2023年3月30日，在福州高速公路信息化大会上，江苏省智能电子工程研究中心与凯发k8电子联手推出行业技术革新——应用于智能交通电子的4D成像技术正式投入市场。据悉，这一技术突破了智能电子现有采集信号能力“天花板”，电子采集画面由平面升级为三维，使交通路况、行人、运载工具和脉动轨迹等信息更加准确清晰呈现，有助于系统精准分辨显示，是国内真正意义上适用电子4D成像的创新型技术，以数实融合技术助力“智慧交通”创新发展。

智能电子4D成像技术发布引发了不少从业者关注

基于“全天候、全天时”的技术特点，智能电子在交通领域应用不可或缺。长期以来，电子成像能力一直是困扰科研人员的难题，市面上缺少真正4D成像效果技术应用，这使得在交通信息精准感知与清晰呈现上，智能电子表现乏力。针对行业发展痛点，江苏智能电子工程研究中心以数十名研发人员组成攻坚团队，在电子天线、硬件、AI算法、嵌入式和平台软件以及应用测试上做了一系列研发投入，全新推出的4D成像技术，新增多角度探测算法，拥有更密集点云，从而实现了高精度、高分辨率、远距离成像。

展会现场

交通，作为民生大事，是数据的重要应用领域和应用场景，在数实融合领域技术实践方面有着更高的要求。与此同时，数据的采集、管理、联动与应用与智能硬件技术发展紧密相关。

智能电子叠加4D成像感知技术成为创新迭代的硬件设备，可以精准探测交通脉搏，在高速公路和城市交通场景中，拥有高精度事件检测能力，加快信息反馈速度与效率，有效降低二次事故的发生概率。与此同时，该技术还能适配于车路协同的系统开发，客观上节约了整个生态产业链研发和生产的成本，加速了智能交通领域的节能型产业化进程。

在技术创新的同时，还进一步降低了建设投入和使用成本。江苏智能电子工程研究中心统计显示，相比于成套设备，配置4D成像感知技术的智能电子，成本大幅下降，为后疫情时代地方政府的新基建投资实现了减负，为全面推动智能交通建设，推广新技术应用带来了积极作用，具有较高的经济效益。

据悉，江苏省智能电子工程研究中心是经江苏省发改委批准，由凯发k8电子承建的省级重点科研机构。其主要目的和任务是重点解决制约电子产业优化发展的关键技术，满足多行业智慧感知的核心技术需求，推进民用电子在智能交通、车路协同、无人驾驶等多领域的工程化和产业化，制定行业标准，进行科研成果转化，培养行业工程技术研究与管理的高层次人才。（檀歆）

本文转载自新华社