纳芯微今日重磅推出基在天下产供给链、采用HSMT公有和谈的车规级SerDes芯片组，包括单通道的加串器芯片NLS9116及四通道的解串器芯片NLS9246。

纳芯微今日重磅推出基在天下产供给链、采用HSMT公有和谈的车规级SerDes芯片组，包括单通道的加串器芯片NLS9116及四通道的解串器芯片NLS9246。该系列芯片专为ADAS（摄像头、域节制器）和智能座舱（摄像头、显示屏、域节制器）体系中的高速数据传输场景设计，经由过程兼容性更强的公有和谈、优秀的模仿机能及天下产供给链，为汽车智能化、网联化提供要害基础支撑。NC1esmc

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跟着汽车智能化的成长，车载摄像头、显示屏、激光雷达等装备剧增，数据传输量呈指数级上升，SerDes作为高带宽、低延时、低功耗的数据传输方案代表，于满意摄像头、座舱显示屏等高像素、高分辩率图象传输等方面具备怪异上风。以L2/L3级的智能汽车为例，平均每一车搭载8-16颗加串器及2-4颗解串器；更高阶的高端车型于新增侧视激光雷达、电子后视镜的环境下，对于SerDes芯片的数目要求则更多。今朝，单车搭载SerDes芯片价值约莫是几十美元摆布，将来跟着摄像头、显示屏数目的增多，单车价值还有有望继承增长。NC1esmc

当前，SerDes芯片范畴仍由国际厂商主导。主流国际厂商基在GMSL、FPD-Link等私有和谈开发产物，形成加串器及解串器“强绑定”的生态，致使汽车厂商于芯片选型时矫捷性受限，并制约了供给链的多元化选择。NC1esmc

纳芯微NLS9116及NLS9246是业内率先完成芯片级和谈互联互通测试的国产SerDes方案，及其他厂商HSMT和谈的SerDes方案完成为了图象数据流及节制营业流的买通及寄放器互操作，真正实现了加串器与解串器的解耦，使患上客户可矫捷选择差别供给商的芯片组合，获得了海内头部ADAS客户的高度承认。NC1esmc

此外，NLS9116及NLS9246于芯片设计、晶圆出产、封装测试等方面实现了全链路国产化，可助力客户于SerDes选型上打造越发弹性多元、稳健可控的供给链系统。NC1esmc

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模仿机能方面，NLS9116及NLS9246的吸收机容限比拟主流国际厂商产物晋升100%，并具有更强的AEQ（自顺应平衡）能力，助力降低汽车制造商的线缆布线成本；此外，MIPI驱动能力也做了响应加强，实测可以驱动跨越30cm的PCB走线，降低客户于PCB结构时的设计难度。NC1esmc

维测及妨碍定位方面，NLS9116及NLS9246立异性地内置了接插件瞬断监测功效，可及时检测接插件诸如接触不良等微秒级妨碍，并经由过程诊断接口输出日记，年夜年夜降低了工程师问题定位时间。此外，NLS9246还有采用了TDR（时域反射）技能，于及时线缆妨碍检测定位精度上到达行业领先程度。当检测间隔于1米之内时，精度小在30厘米；检测间隔于15米之内时，精度小在1米。精准的妨碍定位能力可以或许帮忙工程师快速确定线缆妨碍位置，和时举行修复，削减因线缆妨碍致使的体系停机时间。NC1esmc

抗滋扰性方面，NLS9116及NLS9246于带电8kV的ESD测试中，图象传输无误码，于EMI/EMC机能上对于标国际头部厂商，可显著削减整车厂的体系测实验证周期，助力客户加快产物上市。NC1esmc

NLS9116及NLS9246满意AEC-Q100Grade2要求，功效安全方面到达ASILB等级，为汽车电子体系的安全性提供坚实保障。NLS9116及NLS9246的传输速度为2~6.4Gbps，满意HSMT和谈，高效适配车载体系的高速数据传输需求。NC1esmc

封装方面，加串器NLS9116采用TQFN32封装，解串器NLS9246采用TQFN64封装，与市场主流产物P2P兼容，利便客户于现有设计基础长进行快速替代及进级。更多信息，接待接洽sales@novosns.com垂询。NC1esmc